郑万高铁距通车再近一步 奉节、云阳两站同时封顶

郑万高铁云阳站站房施工现场（央广网发 通讯员简贤君 摄）

　　央广网重庆12月7日消息（记者赵聪聪 通讯员江雪丽）12月6日，郑万高铁奉节、云阳站主体结构封顶，标志着两座站房正式进入装饰装修工程施工阶段。

　　郑万高铁是国家“八纵八横”高速主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道，也是重庆通往北京最快捷、最高效的铁路通道，正线全长818公里，设计时速350公里。

郑万高铁云阳站站房施工现场（央广网发 通讯员简贤君 摄）

　　其中，郑万高铁重庆段新建奉节站、云阳站、巫山站共三座站房位于渝东北、长江三峡库区腹地。此次同时封顶的奉节站和云阳站建筑面积均在12000平方米左右，属中型铁路旅客车站，站房形式为线侧下式布局；高峰旅客发送量可达到每小时1000人。

　　“今年3月以来，我们尽快复工复产，倒排工期，优化施工组织，调整进度计划，克服工作面狭窄、地质情况复杂和雨季施工等不利因素，推动工程施工有序进行，顺利完成了奉节站、云阳站的主体结构封顶。”中铁八局郑万站房项目部负责人赵柱明介绍，入夏以来，雨季给项目施工带来不小的影响，项目部采取有效防雨措施，从人、机、料、法、环方面做足准备，确保了材料与现场无缝衔接，保证了施工进度。

郑万高铁云阳站站房施工现场（央广网发 通讯员简贤君 摄）

　　据悉，郑万高铁重庆段全长184公里，是我国“八纵八横”高铁网络的重要组成部分，全线计划2021年年底建成通车。该高铁建成通车后，将极大地缩短重庆及三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离，北上广等发达城市都将纳入重庆市民的“一日生活圈”。