听，壮乡大地的奋进足音

　　编者按

　　起步就要提速，开局就要争先。今年是具有特殊重要性的一年，是中国共产党成立100周年，也是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一年，“十四五”开局之年和着力构建新发展格局的第一年，做好经济工作意义重大。连日来，本报多路记者深入重点项目、重大工程、重要产业建设现场，切身体会广西建设者“确定目标、说到做到，干就干成、干就干好”的干劲和精神。今日本报推出“听，壮乡大地的奋进足音”特别报道，敬请关注。

　　提速，以争先姿态向目标冲刺

　　本报评论员

　　“胸怀千秋伟业，恰是百年风华。我们秉持以人民为中心，永葆初心、牢记使命，乘风破浪、扬帆远航，一定能实现中华民族伟大复兴。”国家主席习近平发表二〇二一年新年贺词，向所有平凡的英雄致敬，为全体中国人民深情点赞：每个人都了不起！号召全党全国各族人民“继续奋斗，勇往直前，创造更加灿烂的辉煌”！

　　极不平凡的2020年，世纪疫情和百年变局交织震荡，严峻挑战和重大困难接踵而至。因为信念、责任和坚韧，我们不畏艰险、不惧风雨，我们同舟共济、勠力同心，把困难踩在脚下，化压力为动力，集中精力办好自己的事，让生产生活渐渐回归正常的轨道。

　　这一年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，面对深刻复杂变化的国际国内形势，面对各种意想不到的风险挑战，我们有过恐惧、焦虑和沮丧，但更多的是坚守、担当和感动。我们在大风大浪中学会开顶风船，在大战大考中学会迎难而上。

　　这一年，我们以“咬定青山不放松”的韧劲、“不破楼兰终不还”的拼劲，英勇顽强，一鼓作气，啃下了最难啃的“硬骨头”，全面建成小康社会取得伟大历史性成就，决战脱贫攻坚取得决定性胜利。

　　这一年，大事多要事多难事多，改革发展稳定任务异常艰巨繁重。我们保持定力、攻坚克难，主动求变、化危为机，创造性开展工作，在极不寻常的年份，收获的是沉甸甸的成就，创造了极不寻常的辉煌。

　　这份成就与辉煌，有你、有我的努力，凝结着全体中国人民的智慧和汗水。透过这份来之不易的成绩单，可以深刻感受到，我们的国家在经历磨难中拔节生长，我们的制度在经历风雨中展现优势，我们的社会在经受考验中更加成熟。

　　2021年是新的伟大征程、新的壮丽开局。自治区党委十一届九次全会描绘的美好蓝图、确定的宏伟目标，召唤我们激情燃烧、倾情书写。我们要不用扬鞭自奋蹄，以起步就要提速、开局就要争先的姿态，以鞍不离马背、甲不离将身的状态，接续奔跑，朝着新的目标奋力冲刺，努力跑出加速度、干出新作为！

　　贵南高铁广西境内最长隧道——都安隧道

　　大干快干保进度

　　广西新闻网-广西日报记者 廖庆凌 通讯员 黄灯麾

　　2021年元旦，记者赶到贵南高铁项目建设工地现场采访。在贵南高铁广西境内最长隧道——都安隧道三四公里深处，但闻机声隆隆，工人们正配合输浆机进行灌浆打仰拱作业。

　　“为抢工期保进度，我们元旦期间正常施工。”在都安隧道口，6标五工区现场技术员常旭告诉记者，“平时有5个作业面1000多人同时施工，整个隧道长15.152公里长，目前已贯通8公里多。2020年国庆节期间，我们6标项目承建的三座隧道接连贯通，其中，都安隧道2号横洞正洞与1号横洞正洞区间比原计划工期提前1个月贯通；永安3号隧道作为全线首座单口掘进超2000米的隧道实现贯通，顺利完成节点任务。”

　　“我们6标项目整体施工进度一直保持领先，安全质量始终平稳可控。虽然2020年年初受疫情影响，项目工期进度有所推迟，但项目部超前谋划、主动应对，推动疫情防控和复工复产两手抓，先后发起‘大干100天’‘大干120天’‘大干150天’三次劳动竞赛，抢进度、抓质量、保安全。”中铁十一局集团有限公司贵南高铁项目党支部书记宋东升接过话头，“2020年，我们项目计划完成投资4.43亿元，实际完成5.04亿元，占全年投资计划的113.66%。开工以来累计完成13.89亿元，占合同总投资的69.41%。”

　　在刚贯通不久的都安兰堂一号隧道，建设者正在进行无砟轨道施工。7标项目党支部书记陈贵泉介绍，针对复杂的隧道岩溶地质，项目部成立了科技攻关小组，不断创新掘进工艺工法，历经22个月的艰苦努力，2020年12月24日17时整，隧道顺利贯通，为后续无砟轨道施工奠定了基础。

　　据悉，在业主单位、参建单位、地方相关部门的共同努力下，截至目前，贵南高铁广西段全线桥梁工程的桩基、墩台施工已基本完成，桥梁工程整体进度超过64%，隧道开挖进度超过72%，2020年各项投资建设任务已顺利完成。

　　贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站，全长约482公里，共设14个车站，设计速度350公里/小时，预计2023年12月20日建成通车。

　　钦州铁路集装箱中心站

　　港口货物装卸忙

　　广西新闻网-广西日报记者 罗继梅

　　1月1日早上，钦州铁路集装箱中心站场站调度员覃国章接班后立即忙碌了起来。

　　“二场1道9：30对位完毕！”桌上对讲机传来现场货运员的汇报声。“收到，马上安排卸车！”覃国章回应。这是今天白班第一趟到达满载货物的列车。该趟列车从昆明方向驶来，满载着53车化肥、饲料。经过2小时的卸车作业后，11：30整列车卸空。

　　“二场1道装53车团结村。”覃国章再次下达装车指令，现场装卸转换迅速，作业井然有序。14：30，整列团结村班列装车完毕。两小时后，这列满载建筑材料、石英砂、纸质品等货物的列车搭上渝桂海铁联运班列的快车，将经过约2天的旅程后到达重庆中心站。

　　该中心站各生产作业岗位如工作日般严阵以待，同时还安排值班领导和部门管理人员双岗值班，切实保证节日期间的各项生产作业平稳有序。当天截至18时，该铁路中心站已完成装卸7个班列700个标箱的办理量。

　　自2020年1月开通运营以来，钦州铁路集装箱中心站作业效率不断提升。记者了解到，目前该站东站作业区、港口作业区两个场站均用正面吊装方式装卸货物，装满一列火车100个标箱需3.5小时，卸载货物需3小时，总体效率几乎达到龙门吊装卸货物的效率水平。

　　“本月底中心站将有6台上海振华重工的远控自动化龙门吊整机运抵钦州铁路集装箱中心站。我们正在日夜紧张地铺轨施工，为这6台龙门吊的到来做好基础准备。”中铁联合国际集装箱广西有限公司总经理李宁新介绍，元旦假期相关施工单位不休息，正日夜加班赶施工进度。

　　作为西部陆海新通道海铁联运枢纽骨干，广西建设北部湾国际门户港重要基础配套，钦州铁路集装箱中心站正在继续完善自动化作业建设，“智能化场站+自动化码头+互联网”的智慧港口新模式功能作用整体增强。根据安装调试进度，今年6月钦州铁路集装箱中心站有望率先成为全国铁路首家实现远控自动化装卸作业的智能场站，实现作业流程全信息化，在服务国家新发展格局和西部陆海新通道建设发挥更大作用。

　　广西（北流）轻工产业园

　　园区建设火力旺

　　广西新闻网-广西日报记者 闭初健 通讯员 甘猛棠 

　　2020年12月30日，走进广西（北流）轻工产业园——金属制造基地民安片区一期项目如火如荼的施工现场，只见一辆辆泥头车来回穿梭，建筑工人正忙碌着，一栋栋即将竣工的标准化厂房拔地而起，一个“两湾”产业融合发展试验园区呼之欲出。

　　“产业园进展较快的是民安片区，部分标准化厂房及其它厂房地基等同时开工，现在工人正加班加点，确保项目如期完工。”北流市工业园区管委会副主任温后尧说，民安片区现有23栋厂房总面积35万平方米进入全速建设期，已有2栋完成三层楼面浇筑，6栋完成二层浇筑，10栋正在建设地面第1层，预计2021年春节前可交付30万平方米。

　　近年来，北流市积极落实自治区“东融”优先开放战略以及玉林市打造“两湾”产业融合发展先行试验区部署，正在全速推进“两湾”产业融合发展试验园区——广西（北流）轻工产业园规划建设。

　　该产业园主攻粤港澳大湾区轻工业集群转移，新建片区总规划用地面积27平方公里，实行“一园多区、统筹推进”的开发模式，着力发展轻工材料、精细化工、电子信息、现代物流、节能环保等五大主导产业，分高端绿色纺织服装基地民乐片区、金属制造基地民安片区、综合智慧物流产业园项目塘岸片区、新材料产业园清水口片区等4个片区。首期启动总用地面积约5400亩，总建筑面积约300万平方米。

　　其中，总投资约32亿元的民乐片区，香港上市公司德永佳集团下属的创科纺织（广西）有限公司已于2020年1月入驻，主要建设服装制造生产线，逐步形成产研发一体服装纺织产业链。

　　“重大项目建设是稳投资的重要支撑，是经济的主要增长点。”北流市政府有关负责人表示，北流打出一套行之有效的项目建设“组合拳”，奋力推进重大项目建设。

　　“要千方百计加快协调解决民乐片区厂房基础方案改进等影响工程进度的突出问题，已招投标未开工项目也要创造条件争取尽早开工，确保产业园各片区项目顺利推进。”对2021年的建设发展前景，温后尧信心满满。

　　上汽通用五菱宝骏基地

　　开足马力快生产

　　广西新闻网-广西日报记者 谢永辉

　　岁末年初，走进上汽通用五菱宝骏基地新能源总装车间，展现在记者眼前的是一幅热火朝天的景象：单班次160多名工人分布在装配、质检、调试等各个环节上，争分夺秒地忙碌着。

　　在上汽通用五菱新能源产品供不应求的形势下，这里几乎全天24小时满负荷运行，每天都有不少于300辆新能源车下线。

　　在调试工段区，青年职工柳长东正根据下线质检单上标明的问题，熟练地操作工具，维修一辆刚下线的五菱宏光MINI EV尾部的间隙段差以及雨刮过低问题。完成返修调试后的新车，经二次质检通过后，再由专人送往质量部，过出厂前的最后一关。

　　据了解，部分新车下线时会发现存在一些细节方面的问题，需要在调试工段现场返修。下线返修一个班有5名工人，对于这些熟练工人来说，工作不难，但必须时刻准备着，一个人一班下来起码要处理上百个问题。

　　在整个车间保持满负荷生产的情况下，工人加班加点已成常态。近段时间，柳长东经常要从早忙到晚，“尽管要加班，但是大家热情很高。因为收入也水涨船高。特别是经历2020年年初的疫情影响后，如今看到自己生产的车子热卖，个个开足马力干！”

　　根据上汽通用五菱发布的销量快报，该公司2020年11月整体销量达194693辆，同比大涨22%，连续8个月实现环比双增长。该公司旗下的五菱宏光MINI EV已连续3个月蝉联国内新能源汽车销量榜首，11月销售量高达33094辆，日最高销售2000辆，已成为我国新能源市场现象级产品。

　　“我们的生产状况根据供应商的物料供应情况来定，只要有‘菜’，我们就不停。”车间工艺主管工程师陈坤介绍，由于五菱宏光MINI EV在柳州的产能稳步提升，吸引了部分供应商陆续落地柳州。“车卖得好，大家都看得到前景，自然干劲十足！”