贵南高铁河池站建设快马加鞭

　　1月12日，记者在贵南高铁广西段GNZQ-4标段建设现场看到，机械在吊运钢筋，工人忙着绑扎钢筋……一派热火朝天的建设场面。据统计，截至2020年底，该标段已完成投资9.488亿元，占该标段总投资的49.8%。

视频 | 工人用机械吊运钢筋。

贵南高铁金城江段建设工地的工人在吊运钢筋。

贵南高铁金城江区东江段施工正忙。

　　据了解，该标段全长14.337公里，穿越金城江区、环江毛南族自治县，总投资19.025亿元，其中正线桥梁3座，联络线桥梁2座，隧道2座，桥隧比93%。

建设中的贵南高铁河池市龙江多线特大桥。

　　河池车站建设是该标段建设的重点和核心。截至2020年底，河池站多线大桥桩基完成199根，完成比例100%；承台完成34个，完成比例100%；墩台完成34座，完成比例100%；现浇简支梁完成10孔，完成比例37.04%；支架现浇连续梁完成1联。

建设中的贵南高铁河池市龙江多线特大桥。

1月12日，贵南高铁金城江段龙江大桥桥墩已经浇筑完毕。　　该标段2020年四季度计划投资10400万元，实际完成14011万元，完成本季投资计划的134.7%；2020年计划投资4.01亿元，实际完成年度计划的100%。

视频 | 贵南高铁河池段，工人施工正忙。

空中俯瞰建设中的贵南高铁河池站施工工地。

　　贵南高铁是连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。全长482千米，共设14个车站，设计速度350千米/小时，预计2023年建成通车。

作者：河池日报社融媒体首席记者 高东风