南宁多条道路实行“绿波带” 平均车速最高提升20%

　　南宁多条道路实行“绿波带”放行，今年新增20个路口“感应控制”

　　这段时间，南宁不少市民发现长湖路、佛子岭路等道路的车速明显提升。原来，南宁交警部门在市区多条道路采取“绿波带”、区域交通信号协调配时，以提高道路的通行能力。据数据显示，2020年，南宁交警部门共进行信号配时优化575次、涉及302个路口，全市交通平均拥堵指数下降3.6%。

　　记者体验，接连多个路口一路绿灯放行

　　“目前，长湖路已采取绿波带放行。”1月21日，南宁市交警支队科研所黄琳副所长向南国早报客户端记者介绍，交警部门根据长湖路不同时段的交通流量情况，在早高峰和平峰期时，长湖路西往东方向采取“绿波带”；晚高峰期时，则是长湖路东往西方向采取“绿波带”，这样一来，晚高峰时市民可从长湖路快速进入清厢快速路。

▲1月21日上午，长湖东葛路口车来车往。

　　▲在早高峰和平峰期时，长湖东葛路口上的车辆情况，长湖路上从西往东方向的车辆可以一路畅行。

　　当天上午10时13分，正是平峰期，南国早报客户端记者驱车从长湖东葛路口从西往东体验一番“绿波带”，只见途经的长湖茶花园路口、长湖滨湖路口、长湖金湖路口等路口全是绿灯，无需停车等待。只需3分钟，就到达长湖金湖路口，通行效率比平时提高不少。

　　多条道路实行“绿波带”，平均车速最高可提升20%

　　据介绍，2020年，南宁交警部门从全市33条交通信号“绿波”协调道路中，有针对性地选取东葛路、长湖路、金湖路、滨湖路、星光大道、银海大道、佛子岭路等7条道路开展“绿波”优化工作，提高城市干道的通行能力。去年12月，交警部门把凤凰岭路也纳入“绿波带”。目前，市民如前往火车东站，可从盘龙路佛子岭路口一路畅通到达火车东站。其中，佛子岭凤凰岭路口交通延误指数下降26%。

　　数据显示，东葛路（望园路-广园路）、长湖路东往西方向、滨湖路南往北方向、金湖路南往北方向、星光大道、银海大道高峰平均拥堵指数下降6.4%至15.6%；平均车速提升6.6%至20%。

▲长湖金湖路口采取“绿波带”放行方式。

　　东盟商务区平均车速提升15.8%，扩大“绿波带”范围

　　南国早报客户端记者了解到，南宁交警部门还统筹开展区域交通信号协调控制。如东盟商务区，交警部门根据现有路网条件优化交通信号配时，共涉及青秀路、桂雅路、中柬路、中新路、桂花路等5条道路19个路口，从而提高该片区路网的通行效率。数据显示，东盟商务区实施协调优化方案后，目前道路高峰平均拥堵指数同比下降11.6%，平均车速提升15.8%。

　　据高德地图互联网大数据，自2017年以来，南宁城市交通拥堵指数连续四年下降，2020年交通健康指数为67.59%，同比上升2.49%，进入中国主要城市交通健康排名前十。

　　据介绍，今年，南宁交警部门将重点打造五象新区的区域交通信号协调控制工作，同时在五象大道、平乐大道、江北大道、蓉茉大道等道路新增绿波协调控制。此外，还要新增20个路口“自适应”或“感应控制”（即有车时信号灯自动增加时间，没车时绿灯自动变为红灯）。