记者新春夜访大山深处都巴高速公路建设者：加班加点施工 一线鏖战正酣

　　2月20日深夜时分，记者来到贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）一分部，走进巴独隧道至伏龙隧道之间的建设工地，映入眼帘的是火热的施工场面：满载沥青混凝土的多辆重型货车往来穿梭，工人们在扑鼻的热浪中熟练地操控大型沥青铺筑机，将一车车沥青均匀地铺设到指定地点，三台碾压机成“品”字形梯次推进，将沥青混凝土压实，一条平整崭新的沥青路面逐渐成型。

图为火热的施工现场。

　　巴独隧道和伏龙隧道位于大山深处的大化瑶族自治县古河乡弄法村境内，连接两个隧道之间的道路两侧陡坡有十几米高，手机信号也是时断时续，自然条件比较复杂。

　　负责路面施工的工区长韦明波告诉记者：“为了保证都巴高速按期通车，我们50多名工人从正月初三就开始铺筑沥青路面，实行24小时不间断作业，每天可铺筑路面两至三公里，按照目前的进度，可以保证按时保质完工。”

工人们在加班施工。

　　据了解，由广西路建工程集团有限公司都巴一分部负责修筑的40公里路面上，密布着隧道20座，桥梁22座，桥隧比高，施工难度大。建设者们攻坚克难，全力推动阻路的弄王山挖方和大化连接线进度，为沥青、水稳路面施工提供充足的材料。其中，弄王山设计挖方186.26万立方米，截至当天已完成185.26万立方米，完成率99.5%。

澄江互通水稳摊铺。都安南互通立交路面铺筑。

俯瞰都安南互通立交桥。

俯瞰下孝高架大桥。

　　都巴一分部项目经理饶坤荣介绍，为确保都巴高速公路今年7月1日建成通车，春节期间，分部投入管理人员116人、劳务工人146人，机械设备109台/套，完成水稳25.9公里，完成率99%，沥青下面层已完成24公里，完成率92%，中面层完成36公里，完成率80%，上面层已完成试验路1.17公里。

弄王山挖方施工昼夜不停。

　　记者驱车离开工地的时候，施工还在有序进行中，车辆穿过漆黑的巴独隧道，施工机械轰鸣声还在寂静的山谷间回荡着……

作者：河池日报社融媒体首席记者 高东风 通讯员 覃辉铜