别样“年味儿”贵南高铁环江段工人坚守不打烊

2月26日元宵节这一天，来自湖北省十堰市的一线工人陈华和其他工友们一大早就起来，穿好工作服，戴上安全帽，进入由中铁十八局集团有限公司承建的贵南高铁九万大山四号隧道里，开始一天的工作。

工人在隧道工作面上施工现场

“为了贵南高铁早日通车，为毛南族早日实现高铁梦加快进度，我们工人坚守一线岗位，不断加快工程进度。”陈华说，元宵节本是家人团聚的美好时光，不少在外忙碌一年的人已经归家沉浸在合家欢聚的喜悦之中，然而在由中铁十八局集团承建的贵南高铁站二标工程有近400多名一线工人放弃与家人共度佳节，坚守工作岗位正常施工，确保项目如期高质量完成。

施工现场

施工现场

“今年春节没有回家，我们非常想念家里面的孩子，但是为了贵南高铁保质保量提前通车，我们坚守岗位，看见工程进度赶上来了，我们心里也很高兴。”同样坚守岗位的一线工人喻成超说。

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中铁十八局集团有限公司贵南高铁项目负责人介绍，由中铁十八局集团有限公司承建的贵南高铁站前工程GNZQ-2标地跨贵州省荔波县捞村乡、广西壮族自治区环江毛南族自治县川山镇、下南乡。九万大山四号隧道全长15485m，为广西段最长隧道，施工工期长，岩溶、瓦斯、塌方、突水突泥等不可预见因素也会存在。

技术员在隧道内检查工程进展情况

“我们中铁十八局承建的贵南高铁坐标是贵州过来的第一段，其中隧道占比是99%以上，目前我们安全掘进是14.5公里，占施工总量的60%。”该负责人说。一线管理者也坚守岗位，确保施工安全还督促施工进度，确保工期保质保量完成。

据了解，贵南高铁是连接中西部两个重要省区省会城市的重要交通纽带，是国家《中长期发展规划2016》“八纵八横”高铁网“包头至海口通道”的重要组成部分；该工程全线长约512公里，其中新建线路482公里，速度目标值350公里/小时，规划输送能力为每年4000万人，预计2023年年底竣工使用。贵南高铁建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。