广西2035年基本建成交通强区 区内城市2小时通达

新闻发布会现场。记者吴婷婷摄

5月21日，《广西贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》政策解读新闻发布会在南宁召开。

记者从发布会上获悉，《广西贯彻落实〈交通强国建设纲要〉实施方案》已于4月19日正式印发。根据方案，从2020年到本世纪中叶，广西分三个阶段推进交通强区建设：到2020年底，交通强国建设广西试点工作加快推进，完成与全国同步全面建成小康社会交通建设任务和广西综合交通运输发展“十三五”规划重点任务，为交通强区建设奠定基础；到2035年底，基本建成交通强区，基本形成“3213出行交通圈”（即周边及东盟主要城市3小时覆盖、区内城市2小时通达、北部湾城市群1小时通达、都市区3刻钟通勤）；到本世纪中叶，全面建成交通强区。

2035年形成“3213出行交通圈”

据了解，到2035年底，广西基本建成交通强区，现代化综合交通体系基本形成，城乡区域交通协调发展达到新高度，有力支撑广西现代化经济体系建设。基本形成“3213出行交通圈”、“123快货物流圈”(即国内1天送达、东盟国家2天送达、全球主要城市3天送达),智能、平安、绿色、共享、开放交通发展水平达到国内先进水平，基本实现交通治理体系和治理能力现代化。

到本世纪中叶，广西全面建成交通强区。交通运输综合实力达到国内先进水平，人民群众享有美好交通服务，有效支撑和引领广西经济社会发展迈入现代化。

将打造高质量综合立体交通网

铁路是国民经济的大动脉，是综合交通运输体系的主骨架，在陆海联运、区域联通中发挥“骨干”的作用。在交通强国新的发展机遇下，未来广西将继续扩大铁路网覆盖范围，强化运输通道建设，完善客运网络，着力构建内联外畅、通江达海、干支线接、高效便捷的铁路网络。

公路是综合交通运输体系的基础网络，提供城乡全覆盖的运输服务。未来公路的发展重点在于构建“高、快、普”多层次的公路体系，推进干线公路等级不断优化。

水运主要服务大宗物资、内外贸集装箱等长距离运输，内河水运和沿海港口则是广西实现通江达海、海陆双向开放的重要依托。未来广西水运发展的重点是要建设“一湾一江两运河”水运体系，支撑广西深度融入粤港澳大湾区发展，同时建设国内先进的北部湾区域性国际航运中心，开拓国际国内航运市场。

民航作为沟通跨国、跨省的高快速运输方式，主要扮演快速通道的角色。未来民航的发展重点，一方面要推进区域出行快速化、便捷化，加强航空口岸和枢纽建设，构建大容量、高效率的区际快速客运体系；另一方面要构建面向东盟的空中大通道，加密连接“一带一路”重点产能合作国家的航线网络。（记者 吴婷婷）