广西推进西部陆海新通道建设取得突破性进展

　　人民网南宁8月25日电 （记者 庞革平）8月25日，记者从广西壮族自治区政府新闻办公室在南宁举行的新闻发布会上获悉，广西推进西部陆海新通道建设取得突破性进展，北部湾国际门户港加快形成，海铁联运“最后一公里”加快畅通，重大物流基础设施加快建设，三条主通道铁路建设有力推进。今年1至7月，北部湾港海铁联运班列累计开行2019列，同比增长80%；

　　钦州铁路集装箱中心站完成集装箱办理量13.9万标箱，同比增长115%，今年1至7月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨和257万标箱，增幅分别达到18.4%和34.1%，增幅居全国沿海主要港口前列。

　　2019年8月，经国务院同意，国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》，明确了西部陆海新通道的战略定位、空间布局、发展目标和重点任务，党中央、国务院高度重视和大力支持西部陆海新通道建设。《西部陆海新通道总体规划》印发实施一年来，广西全区上下紧紧抓住这一重大历史机遇，主动作为、超前谋划，新通道建设取得了突破性进展。

　　以西部陆海新通道为依托，北部湾国际门户港加速形成。近年来，广西北部湾港吞吐量快速增长，2019年北部湾港集装箱吞吐量达382万标箱，比上年增长34.6%；今年1-7月，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达到1.7亿吨、257万标箱，增幅分别达18.4%、34.1%，货物和集装箱吞吐量增速均居全国沿海主要港口前列；建成钦州港东航道扩建一期二期工程，今年7月钦州港正式通航10万吨级集装箱船；钦州港30万吨级油码头、防城港401号泊位等项目计划年内竣工；钦州港20万吨级集装箱码头、防城港30万吨级码头等深水泊位计划近期开工建设。到2022年，北部湾港将实现通航20万吨级集装箱船、30万吨级散货船。

　　以西部陆海新通道为纽带，陆海两大干线物流快速增长。目前，北部湾港已常态化开行至重庆、四川、贵州等5条海铁联运班列线路，2019年累计开行2243列、增长94%，海铁联运集装箱运输量达11.2万标箱，提前一年实现国家《总体规划》确定的目标；今年1-7月累计开行2109列，同比增长80%，钦州铁路集装箱中心站共完成集装箱办理量13.9万标箱，同比增长115%。推动常态化开行广西至越南、泰国、老挝、柬埔寨4条跨境公路班车运输线路，2019年凭祥友谊关口岸出入境货车35.6万辆次，同比增长22.4%，今年1-7月凭祥友谊关口岸出入境货物175.4万吨，同比增长8.6%。

　　以西部陆海新通道为主线，不断织密国际班轮网络。截至目前，北部湾港集装箱航线达52条，其中至东盟航线19条，自去年8月以来新开通2条远洋航线，远洋航线达到3条；北部湾港至香港班轮实现“天天班”开行，至新加坡班轮每周2班常态化开行，今年1-7月，北部湾港至中国香港、新加坡班轮共开行267班、增长6%；中越（南宁—河内）跨境直通班列自2019年8月起实现常态化运行，今年1-7月累计开行96班，同比增长256%。

　　以西部陆海新通道为引领，不断深化对外开放合作。推动新加坡深度参与西部陆海新通道建设，哈萨克斯坦、越南、泰国等通道沿线国家和地区积极参与；中马钦州产业园、中新南宁国际物流园等国际合作园区加快建设，通道国际产能合作快速起步。建立了西部12省（区、市）和海南省、广东省湛江市共同参与的省际协商合作机制，共建跨省运营平台；建立了“13 2”海关互联互通区域合作机制。川桂合作产业园区扎实推进，与重庆、贵州等省份共建通道合作园区达成意向，沿线省份共建共享新通道的共识不断加强。

　　以西部陆海新通道为抓手，打造投资发展新高地。在西部陆海新通道带动下，广西今年1-7月签约的央企、民企、湾企“三企入桂”项目达1593个，总投资约2.4万亿元，广西与新加坡港务集团、太平船务、中远海运、中交建、中谷海运等国内外知名企业签署战略合作协议，通道吸引力不断增强；华谊钦州化工新材料一体化基地、桐昆北部湾绿色石化一体化产业基地、防城港生态铝工业基地等一批大型临港产业项目加快建设，恒大新能源汽车广西基地、南宁万有国际旅游度假区等一批重大项目加快落地，通道产业集聚能力不断加强；南宁临空经济区、南宁国际铁路港、柳州铁路港等通道枢纽加快建设，枢纽经济已初具规模。

　　“下一步，我们将按照国家的部署要求，围绕2020年北部湾港集装箱吞吐量达到500万标箱、2025年基本建成西部陆海新通道、2035年全面建成西部陆海新通道的目标任务，着力抓好通道铁路、公路、港口、航道等硬件设施建设，抓好物流规模化、通关便利化、三港一体化等软环境建设，打造时间最短、服务最好、效率最高、效益最优的国际贸易大通道。”广西发展改革委副主任黄文川说。（完）