一桥连两市 广西最大跨海大桥龙门大桥动工

　　广西新闻网钦州8月31日讯（记者 黄纯 黎鑫）8月31日，广西最大跨海大桥、北钦防一体化“卡点”工程广西滨海公路龙门大桥动工仪式在钦州举行。龙门大桥是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，广西滨海公路是连接北部湾经济区的重要通道，也是广西唯一的滨海旅游观光公路，更是北钦防交通一体化的重要支撑项目。项目建成后，将实现北钦防一小时通勤，助力三市协同发展，对加快建成北部湾沿海新的增长极、实现广西“三大定位”新使命、落实“五个扎实”新要求，推进西部陆海新通道和新一轮西部大开发具有重大意义。

图为国道G228丹东至广西滨海公路龙门大桥动工仪式现场。广西新闻网通讯员 翟李强 摄

图为国道G228丹东至广西滨海公路龙门大桥动工仪式现场。广西新闻网通讯员 王湖禄 摄

图为龙门大桥效果图。广西交通投资集团提供

　　自治区党委、政府高度重视龙门大桥建设工作，2020年1月，为加快促进北钦防一体化发展，决定重启龙门大桥项目。加快推动项目实质性动工建设是自治区党委、政府积极抗击新冠肺炎疫情，努力实现重大项目复工复产，扎实做好“六稳”工作、全面落实“六保”任务的重要举措。自治区北部湾办按照自治区党委、政府工作部署，充分发挥北钦防一体化指挥部统筹协调作用，牵头推进龙门大桥建设。会同钦州市人民政府、自治区发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、海洋局、林业局，广西交通投资集团等单位全力推进项目前期工作，通过编制横道图、倒排时间表、制定责任分工方案、压实工作责任，攻坚克难，提前1个月实现动工建设目标。广西交投集团坚决贯彻落实自治区党委、政府工作部署，勇担龙门大桥建设使命，积极克服新冠肺炎疫情的影响，迅速组建筹备组，制定项目作战图，实行挂图作战、清单管理，攻坚突破项目建设难题，全力奋战165天，用最短的时间完成了各项前期工作。

图为龙门大桥项目施工现场。广西新闻网通讯员 翟李强 摄

图为龙门大桥效果图。广西交通投资集团提供

　　广西北部湾经济区规划建设管理办公室党组书记、常务副主任魏然说，龙门大桥为北钦防一体化的“卡点”工程，项目建成后，将实现北钦防一小时通勤，助力北部湾民生一体化、交通物流一体化实现新飞跃，对促进北钦防一体化高水平开放和高质量发展、加快建成北部湾沿海新的增长极等具有重大的战略意义。

　　据悉，龙门大桥是广西规划建设的最大跨海大桥，广西首座单跨超千米的特大桥。项目路线全长约7.6公里，主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段公路组成，主桥长1198米，采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000GT邮轮通航要求。项目采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽33.5米，引桥桥宽33米，主桥桥宽38.6米，批复概算总投资约57.1亿元（其中主桥造价约17.42亿元），批复建设工期4年。建成后将助力广西滨海公路打造成“车在海边走，人于画中游”的滨海旅游观光大道，助推北部湾经济区加快构建大产业、大港口、大交通、大物流、大旅游的新一极格局，助力加快建设壮美广西、共圆复兴梦想。