第11届泛北论坛，10月15日见！

第十一届泛北部湾经济合作论坛

暨2020北部湾国际门户港合作峰会

将于10月15日在中国广西南宁举行

　　今天（9月24日）上午，自治区政府新闻办公室举行第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会新闻发布会，对论坛的相关情况进行了详细的介绍——

　　▲发布会现场

　　论坛主题是什么？

　　本届论坛以“聚焦国际门户港，共建陆海新通道：泛北合作的新时代”为主题，主要围绕新时代中国与东盟国家共建国际门户港、共建陆海新通道，推动数字经济和海洋经济发展，中国-东盟自由贸易区全面建成10周年给泛北合作带来的新机遇等内容进行深入研讨。

　　本届论坛将围绕陆海新通道、国际门户港主题，发布广西水运基金、开通北部湾港-柬埔寨水果快线，签署系列合作协议等成果。

　　议程怎么安排？

　　根据议程安排，论坛分为开幕大会和两个专题分论坛。10月15日上午举行开幕大会，包括两个环节：一是中国及东盟国家部委领导和自治区党委、政府主要领导同志，论坛相关主办单位领导发表致辞或主旨演讲，并举行论坛成果发布；二是与会人员开展专题研讨，其中包括：“合作共建北部湾国际门户港，探索联动发展新模式”“高质量建设陆海新通道，助力国际供应链发展”。10月15日下午将并行举办中国-东盟港口城市合作网络工作会议、泛北智库峰会两个分论坛。

　　中国-东盟港口城市合作网络工作会议由自治区北部湾经济区规划建设管理办公室、自治区交通运输厅（港航发展中心）、钦州市人民政府、中国港口协会、德国国际合作机构牵头筹办。

　　本次会议以“全球经贸形势变化下的中国东盟港口合作”为主题，将邀请中国-东盟港口城市合作网络成员单位及其他东盟国家主要港口代表参会，重点围绕陆海新通道和北部湾国际门户港建设背景下，中国与东盟港口城市开放合作的新平台、新路径以及数字经济与中国-东盟港口城市合作等内容开展高端对话。

　　具体内容包括：围绕共同应对新冠肺炎疫情及全球经贸下行挑战，探讨加强中国-东盟港口、城市合作，构建互惠互利的区域航运网络，提高区域物流效率，促进陆海联运发展，共创新的价值链等方面内容进行研讨对话。

　　泛北智库峰会由综合开发研究院（中国·深圳）牵头筹办，将邀请泛北智库机构，围绕新时代泛北合作的发展方向与重点领域、泛北合作背景下的RCEP协定内容解读，以打造陆海新通道门户港和向海经济集聚区为主题，探索中国-东盟陆海合作新模式等内容开展研讨。

　　具体包括两大议题，分别是，围绕陆海联动：推进高水平开放；产业合作：助力高质量发展。

　　▲7月14日，在北海市铁山港十万吨公共码头作业现场，28台门机在紧张有序地装卸货物。林启波 摄

　　筹备工作进展如何？

　　目前，论坛各项筹备工作正紧张有序地抓紧推进。在嘉宾邀请方面，国家发改委、交通运输部、商务部等部委大力支持，陆海新通道沿线各省市、东盟各国报名参会十分踊跃，截至目前，已发出190份邀请，受邀嘉宾反响积极。其中，泰国副总理兼商务部部长、文莱首相府部长兼财政与经济部第二部长刘光明、马来西亚交通部部长魏家祥、菲律宾交通部部长亚瑟·杜伽德、缅甸交通和通信部副部长觉苗已确定以视频发言形式参会，海南、重庆、四川、云南、甘肃、贵州等西南省市将派出高规格代表团莅临南宁现场参会。因疫情防控需要，本次论坛创新会议模式，将采用线上为主、线上线下融合的方式举办，邀请部分嘉宾莅临现场参会，其余嘉宾线上参会，论坛全程线上中英双语直播。尽管现场参会人数规模有所缩减，本届论坛仅邀请150位左右的境内重要嘉宾到现场参会，但通过线上参会的人员范围有所扩大，线上线下相结合，本届论坛参会人员略有增加，论坛影响力进一步扩大。

　　发布会答记者问（摘选）

　　问：今年泛北论坛的重点研讨内容是什么？

　　答：本届论坛聚焦北部湾经济区陆海新通道国际门户港建设，上午举办的主论坛重点聚焦国际门户港和陆海新通道议题，下午两个分论坛“中国-东盟港口城市合作网络工作会议”和“泛北智库峰会”，重点聚焦“全球经贸形势变化下的中国-东盟港口合作”、“陆海联动”“产业合作”等进行研讨。

　　其中，上午举办的主论坛重点研讨两个议题：

　　一是研讨合作共建北部湾国际门户港，探索联动发展新模式。围绕合作共建北部湾国际门户港，探索在基础设施、产业、贸易、金融等领域构建跨区域共建共享机制，在航运服务集聚区、临港产业集聚区、现代物流园区等方面创新跨区域联动发展新模式等方面内容进行研讨。

　　二是研讨高质量建设陆海新通道，助力国际供应链发展。围绕国际贸易发展新形势下国际供应链布局发展的变化趋势，研究更高水平合作建设陆海新通道，维护和促进地区及区域国际供应链的开放、安全和稳定，更好助力国际供应链发展等方面内容进行研讨对话。

　　下午举办的两个分论坛的主要内容有：

　　一是“中国-东盟港口城市合作网络工作会议”将重点围绕全球经贸形势变化下的中国东盟港口合作展开对话。围绕共同应对新冠肺炎疫情及全球经贸下行挑战，探讨加强中国-东盟港口、城市合作，构建互惠互利的区域航运网络，提高区域物流效率，促进陆海联运发展，共创新的价值链等方面内容进行研讨对话。

　　二是“泛北智库峰会”将重点对“陆海联动：推进高水平开放”和“产业合作：助力高质量发展”展开研讨。拟邀请泛北智库机构围绕新时代泛北合作的发展方向与重点领域、泛北合作背景下的RCEP协定内容解读，以打造国际陆海贸易新通道门户港和向海经济集聚区为主题，探索中国-东盟陆海合作新模式。

　　问：2019年，国家发改委正式印发《西部陆海新通道总体规划》，总体规划明确了广西北部湾港作为西部陆海新通道国际门户港的重要定位，本届论坛主题也将围绕共建北部湾国际门户港，广西在推进北部湾国际门户港建设方面取得了怎样的成效？

　　答：一、港口基础设施能力明显提升

　　2017-2019年，新建成12个深水泊位，新增吞吐能力约2200万吨。一批关键破瓶颈项目取得突破，钦州铁路集装箱中心站、北海铁山港进港铁路专用线等项目，打通海铁联运“最后一公里”，实现重要港区进港铁路全覆盖。钦州港东航道实现10吨级集装箱船通航，标志着北部湾港自此迈入一万标箱大船时代。钦州港东航道扩建一二期调整工程7月开工，计划2021年6月建成，将满足全球最大的20万吨级集装箱船通航要求。至2019年，广西北部湾港共有万吨级以上泊位95个，最大靠泊能力为30万吨级油码头，综合吞吐能力约2.6亿吨。

　　二、港口的辐射范围不断扩大

　　一方面，大力推进海铁联运发展，不断增强北部湾港对内陆地区的辐射能力。目前，已经开行了连接西部省份的6条海铁联运班列线路，区内桂北班列和桂东班列也相继开通运行。截至今年8月底，海铁联运班列累计发运6200多列，运送集装箱超过31万标箱，运输品类从最初的陶瓷、板材等少数几种，增加到目前汽车配件、电脑配件、平行汽车等300多个品类，实现了快速发展。2017年以来，重庆、四川、云南等西部省市对东盟的贸易额复合增长率达到15%，经陆海新通道运输的外贸货物占比也大幅增长，促进了西部地区参与国际经济合作，对西部大开发的支撑作用开始显现。

　　另一方面，加强与国内外航运龙头企业合作，加快培育国际集装箱航线，目前北部湾港开通集装箱航线52条，其中外贸28条，内贸24条，新开辟了至非洲、南美洲远洋航线，覆盖东盟和国内主要港口，通达世界100多个国家和地区、200多个港口，北部湾国际门户港加快形成。

　　三、港口生产高速增长

　　2019年，北部湾港集装箱吞吐量达382万标箱、增长34.6%，增速排全国沿海主要港口第一位，今年1-7月，我们克服疫情带来的不利影响，北部湾港货物吞吐量、集装箱吞吐量分别达1.68亿吨、257.46万标箱，增长18.35%、34.09%，集装箱吞吐量增速继续保持全国第一。

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回放｜第十一届泛北部湾经济合作论坛暨2020北部湾国际门户港合作峰会新闻发布会

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记者丨何明华 周泉

　　编辑丨朱映伊

　　责编丨梁菊

　　值班主任丨黄俪

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