总工程量的60%！大桥架设进度的76.5%！速戳→贵南高铁环江段各分部情况原创

贵南高铁作为经过环江毛南族自治县的首条高铁，自项目开工建设以来，其进展情况备受各方关注。近日，记者相继走进贵南高铁环江段等多个建设现场获悉，截至今年12月初，贵南高铁环江段已完成隧道正洞开挖24.82公里，占设计隧道总长的56.05%；桥梁累计完成7.89公里，占设计桥梁总长的73.74%。全线预计将于2023年底成通车。

图为隧道施工现场

在九万大山四号隧道出口方向掘进的施工现场，碴土车、混凝土、搅拌车来回穿梭。隧道内，工人们熟练地操纵着湿喷机械手、人工风枪钻孔等各类机械设备，各项正作业有序开展。

组图：隧道内部工人热火朝天地工作中

据悉，九万大山四号隧道是九万大山隧道群的控制性工程，该隧道长达15485米，是贵南高铁广西段和广西境内铁路“第一长隧”。为确保隧道的如期贯通，作为建设单位的中铁十八局集团有限公司贵南高铁项目经理部，通过增加人力、物力、机力，优化施工方案等措施，全力加快隧道施工。目前，该隧道共开掘超过8000多米。

图为施工现场

据十八局贵南高铁二标三工区副经理杨天伟介绍，目前，中铁十八局贵南高铁二标段承建的九万大山二号、三号及四号隧道，已完成总工程量的60%。按照施工计划以及当前的进度，预计3个隧道的全面贯通在2022年五月份能够实现。

图为施工现场

在中铁十二局集团有限公司贵南高铁项目部二分部承建的水源2号双线特大桥施工现场，架桥机从制梁场取梁运送至待架位置。待检测部门检测合格后，架设工作正式开始，从喂梁、落梁到完成架设工作一气呵成。全长32.6米、重量为790吨的箱梁精准落在桥墩支点上，整个过程耗时不到半个小时。目前全长2091米的水源2号双线特大桥，已完成架设进度的76.5%。

图为水源2号双线特大桥施工现场

“根据目前的下梁进度，预计明年8月份完成管道内下梁全部架设施工任务。分部承建的水源双线特大桥11.3公里后续施工任务也正在稳步进行，有望在明年年底全部完成。”中铁十二局集团有限公司环江制梁场总工程师熊望祠说。

图为水源2号双线特大桥施工现场

贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是国家“十三五”交通扶贫“双百”工程百项骨干通道工程，也是广西首条时速350公里的高速铁路。其中，有57公里线路经过环江川山、下南、水源、思恩等乡镇，标段新建桥梁17座、隧道9座，桥隧总长约52公里。项目分为三个标段，分别由中铁十八局、十二局、十四局集团有限公司施工作业。

来源：环江融媒体中心 记者 韦志宏 黄创宝 欧庆值班编辑：韦丽硕校对：玉翔审核：卢文斋