贵南高铁拓宽毛南山乡致富路

　　眼下，在环江毛南族自治县境内，由中铁十二局集团有限公司承建的贵南高铁三标段正如火如荼地进行隧道掘进、填筑路基、架设桥梁等施工作业。

施工路段

　　贵南高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，起自贵阳枢纽龙里北站，终至南宁枢纽南宁东站，全长约481公里，是广西境内第一条时速350公里的高速铁路，预计2023年通车。项目途经环江川山、下南、水源、思恩等乡镇，路线长56.07公里。

　　修一条高铁，造福一方百姓。作为全国16个交通扶贫建设重点项目之一，贵南高铁项目最大限度发挥铁路建设的投资拉动效应，建设部门重点从临建工程、扩大当地劳务用工、提高贫困群众技能等方面着手，助力脱贫攻坚和乡村振兴工作。

　　贵南高铁项目经理部二分部书记高明介绍，建设中的贵南高铁给当地加速推进脱贫攻坚和加快经济发展注入了新的动力。

施工路段

　　环江境内三标段地质复杂，在施工过程中出现岩体破碎、局部塌方等情况，给施工带来很大的难度，加上工程量大，所需要的人工也比较多。修建过程中，建设单位优先吸纳当地劳动力务工就业。

　　“收入和我在广东打工差不多，关键是高铁工地离家近，做工之余还能够照顾家庭。”环江水源镇中涧村才胜屯贫困户李远劝说，她在高铁工地上做工，每天有150元的收入，项目工期比较长，不愁没有工做，高铁的开工建设给她的家庭带来了稳定的收入。

贵南高铁线路

　　同样，在2019年，建档立卡贫困户莫继元、韦华校、韦彩礼在当地政府的帮助下，都在贵南高铁项目工地找到了一份稳定的工作，每天负责钢筋绑扎、模板拼拆、混凝土浇筑、边坡培土及绿化种植等工作，一年收入3万多元。

　　“我们公司承建的附属工程，如锚杆框架梁、边坡绿化及排水工程都需要大量的劳动力。”贵南高铁项目经理部二分部工区长王锐说，像李远劝、莫继元等建档立卡贫困户在高铁工地务工获得稳定收入并不是个例。

　　据不完全统计，截至9月初，贵南高铁项目在环江境内已吸纳当地群众务工857人，发放劳务工资475.86万元。

　　贵南高铁建设不仅解决了当地贫困人员的劳务问题，还帮助沿线贫困群众提高技能，增强村民致富“造血”功能。

施工路段

　　今年新冠肺炎疫情发生后，毛南族姑娘谭晓琼没有前往深圳的工厂打工，而是来到了离家不远的贵南高铁项目拌和站应聘就业，每天操作搅拌机生产混凝土料，用于隧道施工。“在项目部的培训下，我已经能够熟练操作搅拌机。”谭晓琼说，多掌握一项技能，就多一个务工的门路，以后去哪里做事都方便。据悉，贵南高铁环江境内的施工单位已累计培训当地劳务人员、农民工2274人次。

　　同时，贵南高铁项目结合地方政府城市发展及交通建设规划，不断优化施工便道，打通了运输的“毛细血管”，尽量多地将施工便道与沿线地方既有道路相结合，通过拓宽、新修错车道等措施，提升村与村、村与镇之间的道路整体承载、互通能力。据不完全统计，自工程项目开工以来，建设单位已在环江境内新建、改造施工道路约30条，将当地30余个村屯联系在一起，极大方便了沿线村民生产生活。

　　此外，各施工点每日在当地采购肉类、果蔬以及其他生产生活物资。截至9月初，贵南高铁项目建设租用当地机械311台，支付费用1759.5万元；采购当地生活物资2319万元，采购当地生产物资3.7亿元以上。

　　素材来源：龙招江 蒙宏谯 覃义坚 值班编辑：玉 翔