贵南高铁河池段建设“高歌猛进”，主体工程已完成过半

2020年，贵南高铁（河池段）共完成固定资产投资33.3亿元，完成年度投资任务30亿元的111%；其中征地拆迁投资约2.12亿元，工程投资31.18亿元。据统计，自开工以来，贵南高铁（河池段）累计完成固定资产投资94.24亿元，占全段投资233.7亿元的40.33%，其中征地拆迁投资10.23亿元，工程投资约84.01亿元，主要工程形象进度均按设计要求顺利推进，主体工程已完成过半。

建设中的贵南高铁都安段澄江双线特大桥。河池日报记者 高东风 摄

      据统计，截至2020年12月底，贵南高铁河池段征地方面共交付红线内建设用地5177.35亩，完成征地任务的103.75%。拆迁方面共完成红线内房屋拆迁608户24.56万㎡，完成红线内房屋拆迁任务(户数、面积)的100%。

贵南高铁澄江双线特大桥180米拱加劲大跨度连续梁成功合龙。河池日报记者 高东风 摄

贵南高铁环江一号大桥箱梁架设现场。

       贵南高铁（河池段）征地拆迁工作指挥部成立以来，市委常委会、市政府常务会多次专题研究贵南高铁河池站站房设计方案、河池站预留城际铁路引入方案等重要议题。市委、市政府主要领导多次深入高铁项目施工现场，调研指导征地拆迁和建设工作，及时破解难题，确保项目征拆建设工作高效推进。截至2020年12月31日，累计兑现征地拆迁资金11.07亿元，占下拨资金11.17亿元的94.64%。完成回建安置用地征用560.79亩，完成任务的91.04%。其中，环江段5个回建安置点中的水源镇纳累安置点、下额安置点、下官安置点和下南东鑫安置点已完成房屋基础建设，群众正在自建房屋，部分群众已经入住；都安段分散安置327户已经全部完成建房并搬迁入住。

贵南高铁项目都安隧道明洞开挖作业面。河池日报记者 高东风 摄

        去年春季，受突如其来的新冠肺炎疫情影响，市人大常委会副主任、市交通重大项目征地拆迁工作指挥部副指挥长吴家权带领由市、县（区）两级征拆工作指挥部按照工作需求组成的多个工作组，深入沿线各标段了解疫情防控情况，专题研究项目复工复产问题。2020年3月7日，疫情较为严重的都安段也接着实现复工复产，迅速扭转被动局面。截至2020年12月底止，共完成固定资产投资33.3亿元，完成年度投资任务30亿元的111%。

　　贵南高铁（河池段）主要工程形象进度均按设计要求顺利推进，主体工程已完成过半。主要工程形象进度路基、站场工程开累完成土石方710万方，占总量的77%。桥梁工程：完成桩基10229根，占总量97.6%，承台及扩大基础1522个，占总量93%，墩台身1494个，占总量的91%。完成预制箱梁729片，占总量的83%，架设箱梁569片，占总量的65%，节段梁安装43孔，占总量的94%。隧道工程：开累完成正洞开挖72133米，占总量的67%；辅助坑道51475米，占总量的67%。

贵南高铁八仙双线特大桥终点。 河池日报记者 高东风 摄

　　由于方法得当，保障有力，工程建设捷报频传。2020年9月15日，由中铁北京工程局负责施工的我国西南部地区最大跨度的铁路连续梁——澄江双线特大桥180米拱加劲连续梁，在都安瑶族自治县高岭镇境内顺利合龙。2020年10月15日，贵南高铁控制性工程广西段最长隧道群——九万大山隧道群掘进突破12000米，工程进度如期顺利过半。2020年10月29日，贵南高铁全线最大制梁场——中铁北京工程局都安制梁场圆满完成预定的612榀简支箱梁预制任务，成为全线首个完成箱梁预制任务制梁场。2020年12月5日，贵南高铁重难点工程、全线第一长桥——澄江双线特大桥46榀598节段拼装梁架设工作顺利完成，为该特大桥如期完工奠定坚实基础，也标志着贵南高铁全线桥梁工程建设再次取得重要进展。

作者：河池日报社融媒体记者 韦立标 通讯员 覃启朗